- - 2
Найдено совпадений - 3479 за 0.00 сек.
 1276. Курсовой проект - Технологичная карта на устройство вентилируемых фасадов системы «СКАНРОК» | АutoCad
Введение
1. Область применения
2. Организация и технология выполнения работ
2.1. Подготовка поверхности фасада здания
2.2. Монтаж металлического каркаса
2.3. Монтаж теплоизоляции
2.4. Монтаж панелей «СКАНРОК»
3.Требования к качеству и приемке работ
4.Калькуляция затрат труда, машинного времени и заработанной платы
5.График производства по объекту
6.Таблицы в потребности материально технических ресурсах
7.Техника безопасности
8. Технико-экономические показатели
Литература
Вентиляционный профиль представляет собой корыто¬образный металлический (оцинкованный) элемент, перфорированный для ската влаги по всей своей длине.
Монтаж панелей ведется снизу вверх, последовательно ряд за рядом. Обычно монтаж начинается с угловых плиток, оформляющих и фиксирующих углы фасада.
Каждый ряд панелей выравнивается по уровню. Панели разрезаются до нужных размеров алмазным инструментом.
При монтаже панелей необходимо следить за тем, что¬бы воздушный зазор между панелями и теплоизоляцией был чист и не имел каких-либо посторонних включений. В местах, где система подходит к балконам, карнизам, проемам и другим элементам фасада, выходящим из его плоскости, устанавливаются, предусмотренные проектом, специальные профили из окрашенной оцинкованной листовой стали
Профили могут крепиться саморезами к каркасу системы или специальному каркасу, а также дюбелями с ввинчивающимися в них винтами к бетонным, кирпичным или другим конструкциям фасада.
Все открытые части системы, особенно ее верхние поверхности, должны быть защищены от атмосферных осадков специальными козырьками из оцинкованной стали, прикрепляемыми к металлическому каркасу или к стене здания.
Дата добавления: 11.05.2017
|
|
1277. Курсовий проект - Розрахунок дільниці ремонту дизельної паливної апаратури комплексного АТП | Компас
ОГАСА / Кафедра Технологии и Механизации строительства / В даной ТК мы будем использовать фасад СКАНРОК -одна из лучших систем вентилируемых фасадов, предназначена для утепления фасадов и отделки фасадов как частных малоэтажных домов, так и высотных жилых домов, утепления торговых, офисных и производственных зданий и сооружений. Объектом является коттедж с мансардой. Здание с высотой этажа 3 м, мансарда 2.8 м, имеет размеры в осях 14.6 м и 6 м. Общая площадь объема работ составляет 391.35 кв.м. / Состав: 1 лист чертеж + методичка + ПЗ.
Вступ
1 Загальна частина
1.2 Вихідні дані
1.3 Коротка технічна характеристика автомобіля.
1.4 Перелік нормативних документів , на які є посилання в проекті
2 Технологічний розділ
2.1 Розрахунок річної виробничої програми АТП
2.1.1 Вибір і корегування нормативної періодичності ТО і пробігу до КР
2.1.2 Визначення кількості ТО, КР на один автомобіль за цикл
2.1.3 Визначення кількості ТО на один автомобіль і весь парк за рік
2.1.4 Розрахунок коефіцієнта використання парку
2.1.5 Розрахунок річного пробігу по парку
2.1.6 Визначення кількості діагностичних дій на весь парк за рік
2.1.7 Визначення добової програми з ТО і діагностування автомобілів
2.1.8. Побудова графіка ТО і ремонту на рік
2.2 Розрахунок річного обсягу робіт і кількості виробничих працівників
2.2.1 Вибір і корегування нормативних трудомісткостей
2.2.2 Розрахунок річного обсягу робіт по ТО і ПР
2.2.3 Розрахунок річного обсягу робіт із самообслуговування підприємства
2.2.4 Визначення загальної трудомісткості по АТП
2.2.5 Розподіл обсягу робіт ТО і ПР автомобілів по виробничим зонам і дільницям
2.2.6 Розподіл обсягу робіт із самообслуговування АТП
2.2.7 Розрахунок річного обсягу робіт із діагностування Д-1, Д-2
2.2.8 Розрахунок кількості виробничих працівників
2.2.8.1Розрахунок технологічно-необхідної кількості робітників
2.2.8.2Розрахунок штатної кількості робітників
2.3 Розрахунок виробничої дільниці ремонту дизельної паливної апаратури…
2.3.1 Розрахунок постів і потокових ліній
2.3.2 Розрахунок кількості робочих постів і розстановка працівників по робочим місцям
2.3.3 Вибір обладнання.
2.3.4 Розрахунок площі дільниці
2.3.5 Вибір методу організації робіт
2.3.6 Вибір і описання технологічного процесу на дільниці
2.3.7 Побудова технологічної операційної карти для даної дільниці
3 Конструкторський розділ
3.1 Призначення і місце, застосування пристрою
3.2 Конструкція і принцип дії пристосування
3.3 Розрахунки на міцність
4 Заходи по НОП і ТБ
5 Охорона навколишнього середовища
Висновки…
Список літератури
Додатки
Вихідні дані:
Вихідні дані та особливості умови для виконання проекту:
• марка автомобіля – ЗИЛ-4334В1;
• інвертарна кількість автомобілів в авто підприємстві (Аі) – 290 одиниць;
• стан автомобілів:
• технічний стан автомобілів: до капітального ремонту (КР) – 65%;
• технічний стан автомобілів: після капітального ремонту (КР) – 35%;
• кількість днів роботи автомобілів в році (Д) – 258 днів;
• час транспортування автомобіля у капітальний ремонт (Дт) – 4 день;
• середньодобовий пробіг автомобіля (Lср) – 183 км;
• категорія умов експлуатвції – IIІ;
• клімат, в якому проходить експлуатація автомобілів –вологий теплий;
• пробіг до капітального ремонту (Lкр)- 354 тис. км;
Коротка технічна характеристика автомобіля ЗИЛ-4334В1:
• повна назва автомобіля –ЗИЛ-4334В1;
• повна маса – 11160 кг;
• габаритні розміри: довжина, ширина, висота – 7230, 2500, 2760 мм;
• база – 3400 мм;
• дорожній просвіт – 330мм;
• мінімальний радіус повороту по колії зовнішнього переднього колеса-10,2м;
• максимальна швидкість - 90 км /год;
• контрольна витрата палива:
за містом – 16 л/100км;
• тип двигуна – ММЗ Д - 245.30 Е2;
• тип коробки передач – механічна п`ятиступінчаста;
• тип і розмір шин – радиальні 12.00R20 з регулятором тиску;
• тип рульового керування – гидравлічним підсилювачем;
• тип гальмівної системи:
передні гальмівні механізми – барабанні;
задні гальмівні механізми – барабанні;
• кількість пасажирів – 2.
Висновки
Спроектована у ході курсового проекту дільниця з ремонту дизельної паливної апаратури відповідає всім діючім на Україні вимогам нормативно-технічної документації. Виробниче приміщення дільнці займає площу 25,76 м2. Для виконання робіт підібрано необхідне технологічне устаткування, що розташовано відповідно до технологічного процесу, що дозволить підвищити продуктивність праці, механізувати працю робітників .
При організації робочих місць на постах дотримані усі вимоги по охороні праці, протипожежної безпеки, охорони навколишнього середовища, технічної естетики, що дозволить підвищити працездатність і знизити стомлюваність робітника.
У результаті прийнятих методів організації виробництва і режиму роботи виробничих підрозділів у ході проектування удалося підвищити коефіцієнт технічної готовності автомобільного парку, що робить даний курсовий проект перспективним і дозволяє вирішувати проблеми, що стоять перед автомобільним транспортом України.
Дата добавления: 12.05.2017
|
1278. Курсовий проект - Система живлення карб'юраторного двигуна автомобіля ГАЗ - 53 | АutoCad
ЧПТ / Механічне відділення / Склад: 2 аркуша креслення (План-схема дільниці ремонту дизельної паливної апаратури комплексного АТП, Загальний вигляд пристосування - Знімач для зняття муфти ПНВТ(складальне креслення), Фіксатор, Стакан, Гвинт, Направляюча) + специфікації + додадки (графіки періодичності ТО, ПР, ТО-1, ТО-2) + ПЗ.
Вступ
1. Огляд та аналіз існуючих систем живлення сучасних ДВЗ
2. Система живлення двигуна автомобіля ГАЗ-53
2.1 Силова установка карбюраторного двигуна автомобіля ГАЗ-53
2.2 Технічне обслуговування паливної апаратури двигуна
2.3 Ремонт системи живлення
2.4 Правила безпеки під час експлуатації автомобільної техніки ГАЗ-53
3. Розрахунок бензонасосу
Висновок
Список використаної літератури
КРЕСЛЕННЯ:
1.Система живлення.
2. Бензонасос.
Всі двигуни, що працюють на бензині, мають принципово одну і ту ж систему живлення і працюють на горючої суміші, що складається з пари палива і повітря. У систему живлення входять прилади, призначені для зберігання, очищення і подачі палива, прилади очищення повітря і прилад, що служить для приготування горючої суміші з парів палива і повітря.
Паливо поміщається в паливному баку, місткість якого достатня для роботи автомобіля протягом однієї зміни. Паливний бак автомобіля ГАЗ-53А розташований під сидінням.
З паливного бака паливо надходить до паливних фільтрів-відстійників, в яких від палива відокремлюються механічні домішки і вода. Фільтр-відстійник у ГАЗ-53А розташований на рамі у паливного бака. Подачу палива з бака через фільтр тонкого очищення до карбюратора здійснює паливний насос, розташований на картері двигуна між рядами циліндрів зверху двигуна.
Приготування необхідної горючої суміші з палива й повітря відбувається в карбюраторі, встановленому зверху двигуна на впускному трубопроводі. Повітря, що надходить для приготування горючої суміші в карбюратор, проходить очищення від пилу в повітряному фільтрі, розташованому безпосередньо на карбюраторі.
Всі прилади подачі палива з'єднані між собою металевими трубками - паливопроводу, які кріпляться до рами автомобіля, а в місцях переходу від рами до двигуна - шлангами зі спеціальних сортів бензостойкой гуми. Карбюратор з'єднаний з впускними каналами головки циліндрів двигуна за допомогою впускного трубопроводу, а випускні канали з'єднані з випускним трубопроводом, останній за допомогою труби з'єднаний з глушником шуму випуску відпрацьованих газів. розподільного валу двигуна.
У процесі експлуатації автомобіля проводять технічне обслуговування його системи живлення: ЩО (щоденне обслуговування), ТО-1 (перше технічне обслуговування, ТО-2 (друге технічне обслуговування).
Дата добавления: 12.05.2017
|
 1279. АС Одноэтажный жилой дом с гаражом в подвале 187,04 м2 | AutoCad
НАУ / Кафедра технологій аеропортів / Дисципліна “Конструкція енергоустановок АНТ” / На автомобілі ГАЗ-53 втановлено карбюраторний V-подібний чотирьохтактний восьмициліндровий двигун з примусовим запалюванням робочої суміші ЗМЗ-53. Він забезпечує рух автомобіля по асфальтному покритю з максимальною загруженістю зі швидкістю 90 км/год. Це завдяки потужності, що скадає 11.7 кВт. / Склад: 2 аркуша креслення + ПЗ.
Основание под фундаменты устраивать на грунте, уплотненном до объемного веса не менее 1,6 т/м. куб
Перекрытия - ж/б плиты
ГОСТ 9561 - 91 с опиранием на монолитный ж/б пояс.
Общие данные План первого этажа План цокольного этажа Фасад 1-2 Фасад В-А Разрез 1 - 1 Спецификация элементов заполнения проемов. Экспликация полов Ведомость отделки помещений Сводная спецификация Примечания План перемычек первого этажа Ведомость перемычек Спецификация перемычек План плит перекрытия на отм. +3,000 План плит перекрытия на отм.-0,300 План монолитного пояса на отм. +2,700. Расход материалов План монолитного пояса на отм.-0,300. Расход материалов План фундаментов Разрезы 1-1 2-2 Развертка по осям В, Б Развертка по оси А, 1 Расход материалов на ж/б фундаменты. Примечания
Дата добавления: 13.05.2017
|
 1280. Дипломный проект (технiкум) - Технологічна розробка дільниці з ремонту базових деталей двигунів за матеріалами ДП АРЗ - 110 у м. Харкові | Компас
Стадия П / Рельеф участка спокойный, климатический район 3Б, грунты - суглинок. / Стены наружные-кладка из известняка М25 с облицовкой плитами из пеноплекса.
Введение
1 Общий раздел
1.1 Назначение участка
1.2 Годовая производственная программа
1.3 Краткий технологический процесс на участке
2 Организационный раздел
2.1 Годовой объем работ
2.2 Режим работы участка
2.3 Годовые фонды времени
2.4 Расчет состава работающих
2.5 Ведомость работающих на участке
2.6 Расчет и подбор оборудования
2.7 Ведомость оборудования
2.8 Площадь участка
2.9 Строительные требования
2.10 Энергетика участка
3 Охрана труда и защита окружающей среды
3.1 Научная организация труда и производственная эстетика
3.2 Охрана труда
3.3 Охрана окружающей среды
3.4 Производственная эстетика
4 Технологический раздел
4.1 Назначение детали и ее конструктивные особенности
4.2 Условия работы детали, дефекты и причины их появления
4.3 Технические условия на контроль и сортировку деталей
4.4 Выбор рациональных способов ремонта детали и план операций
4.5 Общий план операций восстановления детали
4.6 Выбор оборудования, приспособлений, инструментов и материалов
4.7 Выбор установочных баз
4.8 Маршрутная карта
4.9 Расчет технологической операции
4.10 Операционная карта
5 Конструкторский раздел
5.1 Назначение приспособления
5.2 Устройство приспособления
5.3 Принцип действия приспособления
5.4 Расчет резьбы винта М20х1,5 на срез и смятие
6 Экономический раздел
6.1 Определение стоимости и амортизации основных производственных фондов
6.2 Расчет затрат на оплату труда ремонтным рабочим, специалистам и служащим
6.3 Материальные и другие затраты
6.4 Общепроизводственные расходы
6.5 Калькуляции себестоимости выполняемых работ
6.6 Финансовый план
6.7 Расчет экономической эффективности использования капитальных вложений на проектирование новых производственных подразделов
7 Вывод
Литература
Графическая часть:
1. Технологическое планирование участка
2. Операционные ескизи технологического процесса
3. Сборочный чертеж устройства: Приспособление для выпресовки седла клапана
4. Рабочий чертеж деталей инструмента: Кольцо, Рычаг, Ручка, Шайба, Винт, Корпус
Дата добавления: 16.05.2017
|
1281. Курсова робота - Багатоповерховий промисловий виробничий будинок у м. Одесі | ArchiCAD
ХААТ им. С.Орджоникидзе / Участок предназначен для ремонта базовых деталей двигателей слесарно-механической обработкой, также осуществляется изготовления отдельных деталей нетоварной номенклатуры. В разрабатываемом проекте на участке восстанавливаются слесарно-механической обработкой блоки двигателей КамАЗ-740, ЗиЛ-645 и ряд других деталей. Годовая производственная программа (ГПП)составляет 1250 восстановительных ремонтов по ремонту головок блока цилиндров двигателей. В технологическом разделе разработан техпроцесс восстановления базовых деталей двигателей, таких как головка блока цилиндров двигателя КамАЗ-740, в конструкторском разделе разработано устройство для выпрессовки седла клапана головки двигателя КамАЗ-740, который является универсальным для двигателей грузовых автомобилей. / Состав: 4 листа чертежи + спецификация + рецензия + доклад + задание + операционная карта в excel + ПЗ.
Ч.І Розрахунок і конструювання металевих конструкцій
Вихідні данні
1.Вибір раціональної схеми металевого балкового перекриття
2. Розрахунок і конструювання балки настилу марки БН-1
2.1 Обчислення навантаження на 1 м2 перекриття
2.2 Статичний розрахунок балки настилу
2.3 Підбір перерізу балки настилу з умови міцності та з врахуванням пружно-пластичної роботи сталі
2.4 Розрахунок балки настилу БН-1 за другою групою граничних станів: розрахунок прогинів.
3.Розрахунок і конструювання головної балки марки ГБ-1
3.1 Обчислення навантажень на головну балку
3.2 Обчислення розрахункового прольоту.
3.3 Статичний розрахунок головної балки марки ГБ-1
3.4 Підбір перерізу головної балки з умови міцності на дію згинального моменту
3.5 Перевірка міцності головної балки в зоні одночасного впливу моментів і поперечних сил.
3.6 Перевірка несучої здатності головної балки в опорному перерізі, в зоні впливу поперечних сил.
3.7 Розрахунок головної балки за другою групою граничних станів: розрахунок прогину.
3.8 Розрахунок і конструювання вузлів головної балки.
3.8.1 Розрахунок і конструювання опорного ребра головної балки.
3.8.2 Розрахунок зварних швів прикріплення опорного ребра до стінки балки
3.8.3 Розрахунок і конструювання проміжних ребер жорсткості.
3.8.4 Розрахунок болтового з’єднання балок настилу БН-1 з головною балкою ГБ-2.
4. Розрахунок і конструювання колони 1-го поверху.
4.1. Обчислення навантажень від конструкції покриття
4.2. Обчислення снігового навантаження на покриття.
4.3. Обчислення навантаження від власної ваги колони.
4.4. Обчислення розрахункового зусилля
4.5. Підбір перерізу колони з умови стійкості центрально стиснутого стрижня.
4.6. Розрахунок і конструювання вузлів колони
4.6.1. Розрахунок і конструювання опорного столика колони під головну балку
4.6.2. Розрахунок і конструювання бази колони.
5. Конструювання монолітнього фундаменту під колону.
Список використаної літератури до частини І
Ч.ІІ Розрахунок і конструювання залізобетонних та кам’яних конструкцій
6. Компонування конструктивної схеми монолітного ребристого перекриття з балковими плитами
7. Розрахунок і конструювання монолітної балкової плити
7.1. Обчислення навантаження на перекриття
7.2. Обчислення розрахункових прольотів плити
7.3. Статичний розрахунок
7.4. Розрахунок арматури і конструювання плити
8. Розрахунок та конструювання другорядної балки
8.1. Обчислення розрахункових прольотів другорядної балки
8.2. Обчислення навантаження
8.3. Статичний розрахунок другорядної балки
8.4. Уточнення розмірів поперечного перерізу другорядної балки
8.5. Розрахунок поздовжньої арматури із умови міцності нормальних перерізів другорядної балки
8.6. Розрахунок міцності похилих перерізів другорядної балки
9. Розрахунок залізобетонної колони першого поверху
9.1. Обчислення навантаження від конструкції даху
9.2. Обчислення снігового навантаження
9.3. Обчислення навантаження від власної ваги колони
9.4. Обчислення розрахункового зусилля
9.5. Розрахунок арматури і конструювання колони
10. Розрахунок і конструювання монолітного фундаменту
11.Розрахунок і конструювання цегляного стовпа першого поверху
Список використаної літератури до частини ІІ
Графічна частина:
1.Титульний аркуш
2. План металевого балкового перекриття. Специфікація
3. Розрізи 1-1, А-А, В-В. Вузли А,В.
4. Головна балка ГБ. Зєднання
балок настилу з головною балкою. Вузли Г,Д. Розрізи 2-2,3-3. Деталі 2,3.
5. Колона К20-1, база колони, вузли
6. Схема армування зварними сітками
7. Схема армування монолітної плити, схема армування другорядної балки, КР-1
8. Схема армування монолітної колони КП-2, КП-3, С5.
I.Вихідні данні:
Запроектувати тримальні металеві конструкції балкового перекриття багатоповерхового будинку з неповним каркасом за наступними даними:
- Призначення будинку і клас наслідків: промисловий, класу наслідків СС3;
- Термін експлуатації будинку: Tef=100 років
- Місце будування: м.Одеса;
- Розміри будинку в плані (в осях): 56х18м;
- Поздовжній крок колон: 7,0м
- Поперечний крок колон: 6,0
- Кількість і висота поверхів: n=5; H=4,5м
Навантаження:
а) власна вага конструкції підлоги і покрівлі – за індивідуальним проектом;
б) змінне (корисне) навантаження на перекриття v0=9,5 кН/м2;
в) снігове навантаження на покрівлю – за ДБН В.1.2-2:2006.
Додаткові данні:
а) тип металевого перекриття – балкова клітка нормального типу із залізобетоним настилом:
- балка настилу і головна балка – сталь класу С275;
- колона – сталь класу С235.
Запроектувати тримальні конструкції залізобетонного монолітнього ребристого перекриття з балковими плитами багатоповерхового виробничого будинку за наступними данними:
- Призначення будинку і клас наслідків: промисловий, класу наслідків СС3;
- Термін експлуатації будинку: Tef=100 років
- Місце будування: м.Одеса;
- Розміри будинку в плані (в осях): 56х18м;
- Поздовжній крок колон: L1= 7,0м
- Поперечний крок колон: L2= 6,0м
- Кількість і висота поверхів: n=5; H=4,5м
Навантаження:
а) власна вага конструкції підлоги і покрівлі – за індивідуальним проектом;
б) змінне (корисне) навантаження на перекриття v0=9,5 кН/м2;
в) снігове навантаження на покрівлю – за ДБН В.1.2-2:2006.
Дата добавления: 16.05.2017
|
1282. АС ТМ ТС ВК НВК ЭМ Угольная топочная система для автономного теплоснабжения детского сада в Луганской области | Компас
НУ ЛП / Кафедра будівельних конструкцій та мостів / Дисципліна "Будівельні конструкції" / Розрахунок і конструювання металевих та залізобетонних конструкцій промислової будівлі. Згідно із завданням на курсову роботу тип металевого перекриття – балкове; клітка нормального типу із залізобетонним монолітним настилом. Балка настилу і головна балка виготовлені із прокатних профілів. Головну балку номінальним прольотом 7,0 м проектують із широкополичного двотавра з паралельними гранями поличок типу Ш за ГОСТ 26020-83. Матеріал балки – легована сталь С275 згідно із завданням на проектування. Проектуємо ребристе балкове перекриття у вигляді монолітної залізобетонної плити, другорядних і головних балок-ребер. / Склад: 8 аркушів креслення + ПЗ.
Система отопления-закрытая.
К установке приняты отопительные твердопотливные котлы с водянным контуром Ardenz T-100 широко применяемых на Украине как высокоэффективное энергосберегающее оборудование, отвечающее требованием "Кодекса правил по сбережению потребляемых энергоресурсов" и соответствующее нормам Гостехнадзора:
Теплопроизводительность котлов - 100 плюс-минус 10 кВт
Общая теплопроизводительность котлов - 180-220 кВт
Параметры теплоносителя (воды) - 90-40 °С
Коэффициент полезного действия - 80%.
Отвод продуктов сгорания от котлов в существующий металлический дымовой канал Ф350 мм.
Кроме котлов в котельной оснащается средствами заполнения и подпитки системы отопления водой, средствами КИП, электроснабжения, средствами учета потребляемых ресурсов.
Установка котельной предусматривает работу в автоматическом режиме без постоянного присутствия обслуживающего персонала.Подпитка системы отопления предусматривается из бака запаса подпиточной химически обработанной воды. Подготовка подпиточный воды выполняется посредством ввода комплексонов (ингибиторов) в бак подпиточной воды в количествах, нормируемых ГОСТом на комплексен (ингибитор).
Первоначальное заполнение системы выполняется из существующей системы водопровода в существующем здании дет.садика.
Отопление помещения котельной решено за счет тепловыделений от поверхности труб и оборудования.
Температура воздуха в помещении должна быть не ниже +5 °С.
Вентиляция помещения котельной принята естественная с обеспечением трехкратного воздухообмена,вытяжка-вент.канал, приток через приточную решетку.
Источником водоснабжения топочной является проектируемый наружный водопровод , который рассмотрен в разделе НВК данного проекта. Для транспортировки внутренней системы водоснабжения приняты пластиковые трубы из полипропилена, диаметром 25мм.
Компенсация удлинений трубопроводов предусматривается за счет углов поворотов трассы. По внутренней стене В-1 крепятся жестко к стенам помещений с помощью креплений для пластиковых труб.
Выпуск канализации (отвод дренажей, аварийный слив системы теплоснабжения) выполняется из безнапорных канализационных труб ПВХ диаметром 110мм Гост 22689.2.-89. Подземнную канализационную сеть прокладывают перед заливкой пола и устройства фундаментов с уклоном 0,02.
Источником водоснабжения топочной является проектируемый наружный водопровод , который подсоединяеться от теплового тункта детского садика в пгт.Кленовое, г.Ровеньки. Луганской области.
Для транспортировки воды от внутренней системы водоснабжения детского садика служит наружная водопроводная сеть В-1.
Водопроводная сеть прокладываются надземно из многослойных (пластик+алюминевая фольга внутри пластика) пластиковых труб из полипропилена, диаметром 25мм. Совместно с трубопроводами тепловых сетей от топочной до детского сада (спутником) прокладывается участок водопровода В-1 .Теплотрасса и водопровод, проложенные надземно, подлежат обязательной теплоизоляции материалами, которые сертифицированны в Украине. Для тепловых сетей проектом принят изоляционный материал: трубный утеплитель Мерилон и утеплитель рулонный «Фольгоизол» с сопротивлением теплопередачи до 1,9 МС/Вт и теплопроводности 0,034 Вт/мК.
Водопроводная сеть проложена с минимальным уклоном 0.002.Ком-пенсация тепловых удлинений трубопроводов предусматривается за счет углов поворотов трассы. По наружной стене теплотрасса крепятся жестко к стенам зданий с помощью хомутов.
Выпуск канализации выполняется через наружную сеть К-1 и выполняется из безнапорных канализационных труб ПВХ диаметром 110мм.
ТЭП:
Установленная мощность, кВт - 180
Расчетная мощность на отопление, Гкал/час - 0,113547
Годовые расходы натурального топлива, тыс. нм3/год - 159,30
Годовые расходы условного топлива, тон - 41963,38
Годовое число часов использования, час - 4320 установленной тепловой мощности
Годовой отпуск тепла, Гкал - 234,99
Установленная мощность токоприемников, кВт - 2,78
Годовой расход электроэнергии, тыс. кВт - 500,4
Удельный расход топлива на 1Гкал кгуп/Гкал - 178,57
Годовой расход подпиточной воды, л - 182,5
Отопительный объем, м3 - 5340
КПД= 0,80
количество котлов, шт. - 2
присоединенная тепловая нагрузка - 0,11354709
мощность котла - 90
постоянная - 7847
Дата добавления: 18.05.2017
|
1283. Курсовий проект - Розрахунок двигуна ЗиЛ 130 | Компас
Топочная представляет собой отдельно стоящие здание, расположенная на территории детского сада в пгт.Кленовое, Луганской обл.Здание представляет собой одноэтажное с двумя помещениями (топочная на твердом топливе и склад (бункер) для хранения топлива). Топочная с размерами в осях 4,6-8,4м и высотой -3,62 м. Наружные стены топочной выполнены из стеновых блоков (шлакоблок пустотелый марки 75), которые устанавливаются на ленточный фундамент с укладкой гидроизоляции (рубероид кровельный РКП-350).Внутренние перегородки выполнены из силикатного кирпича Гост 379-95. Класс сооружения-II; Степень огнестойкости – II; Категория производства –Г. / Состав: 6 комплектов чертежи + спецификации.
-шатунового механізму двигуна входять дві групи деталей : нерухомі і рухливі.
До нерухомих деталей відносяться блок циліндрів, що являється остовом двигуна, циліндри, голівка блоку або голівка циліндрів і піддон картера. Рухливими деталями є поршні з кільцями і поршневими пальцями, шатун, колінчастий вал, маховик.
В середній частині блоку циліндрів є отвори 3 для установки підшипників ковзання під опорні шийки розподільного валу. Площина роз'єму блоку може проходити по осі колінчастого валу або бути зміщеною відносно неї вниз. До нижньої частини блок-картера кріпиться сталевий штампований піддон, що служить резервуаром для мастила. По каналах у блоці мастило з піддону подається до деталей, що труться. На двигуні ЗиЛ-130 для підвищення жорсткості блоку циліндрів його площина виконана роз'ємною і розташована нижче осі колінчастого валу. У відливанні блоку циліндрів є рубашка для рідинного охолодження двигуна, порожнина 8, що є знаходиться між стінками блоку і зовнішньою поверхнею вставних гільз 5. Охолоджувальна рідина подається в рубашку охолодження через два канали 4, розташовані по обох сторонах блоку циліндрів. До передньої частини блоку циліндрів кріпиться кришка розподільних шестерень, а до задньої – картер зчеплення. Блок відливається із сірого чавуну.
Блок циліндрів відлитий з сірого чавуну марки СЧ 18-36 (ГОСТ 1412-54). Усі поверхні тертя у блоці циліндрів, окрім отворів направляючих штовхальників, виконані змінними: гільзи циліндрів, вкладиші підшипників колінчастого валу, втулки опор розподільного валу. Така конструкція блоку робить його практично незношуваним.
Порожнина системи охолодження двигуна за відсутності у блоці циліндрів гільз представляє відкриту порожнину, добре доступну для очищення від накипу.
Для забезпечення високої жорсткості блоку нижня площина роз'єму (блок циліндрів - нижня частина картера) опущена нижче осі колінчастого валу на 65,9-66,1 мм.
Дата добавления: 22.11.2011
|
1284. Курсовий проект - Ковшовий елеватор для коренеплодів | Компас
КУЕІТУ / Склад: 5 аркушів (Графіки результатів розрахунку двигуна А1, Поеречний розріз двигуна ЗиЛ-130 А1, Схема системи мащення ДВЗ ЗиЛ-130 А1, Поздовжній розріз двигуна ЗиЛ-130 А1, Насос масляный А2) + ПЗ (без змісту, лише розділи) + специфікація (насос)
Завдання.
1. Розрахунок основних параметрів машини.
1.1. Розрахунок та вибір робочого і тягового органу.
1.2. Тяговий розрахунок.
1.3. Кінематичний розрахунок.
2. Розрахунок основних вузлів машини.
2.1. Розрахунок приводного вала.
2.2. Підбір підшипників.
2.3. Розрахунок шпонкового з”єднання.
2.4. Розрахунок компенсуючих муфт.
2.5. Розрахунок натяжного пристрою.
Висновок.
Список літератури.
1. Тип елеватора - стаціонарний.
2. Продуктивність - 12 т/год.
3. Потужність - 0,55 кВт.
4. Швидкість ланцюга - 0,43 м/с.
5. Кут нахилу - 72
ВИСНОВОК.
В даному курсовому проекті були розраховані параметри ковшового елеватора, а також вибрані і розраховані основні вузли машини.
Даний стаціонарний ковшовий елеватор містить: транспортуючий ланцюг; зірочка – приводна і натяжна; завантажувальний пристрій; натяжний пристрій та приводну станцію конвеєра ( електродвигун, редуктор, муфту).
Несучим і трансортуючим органом конвеєра є нескінченний ланцюг.
Дата добавления: 18.05.2017
|
1285. Курсовий проект - Тепловий розрахунок котельної установки Е-75-40 (БКЗ 75-39 ГМА) | Компас
ВДАУ / Кафедра ПТМ / Продуктивність конвеєра - П=120 кН/год. Висота транспортування – Н=6,3 м. Ввантаж, що транспортується – коренеплоди. / Склад: 3 аркуша креслення (креслення загального виду, діаграма, приводна зірка) + ПЗ.
ВСТУП
1 РОЗРАХУНОК ПАЛИВА, ПІДРАХУНОК ОБ’ЄМІВ
ТА ЕНТАЛЬПІЙ ПОВІТРЯ ТА ПРОДУКТІВ ЗГОРАННЯ
1.1 Розрахунки палива
1.2 Об’єм повітря та продуктів згорання палива
1.3 Ентальпії повітря та продуктів згорання
2 ТЕПЛОВИЙ БАЛАНС КОТЕЛЬНОЇ УСТАНОВКИ
2.1 Розпоряджене тепло одиниці маси (об’эма) палива,
збитки тепла і коефіцієнт котельної установки
2.2 Збитки тепла та коефіцієнт корисної дії
котельної установки
2.3 Тепло, яке використане корисно і витрата палива
3 РОЗРАХУНОК ПАЛЬНИКІВ
3.1 Визначення основних характеристик пальника
3.2 Графічна частина пальника
4 РОЗРУХУНОК ТЕПЛООБМІНУ В ТОПЦІ
4.1 Конструктивні розрахунки топки
4.2 Розрахунок теплообміну у топці
5 ТЕПЛООБМІН У ФЕСТОНІ
5.1 Конструктивні розрахунки фестона
5.2 Розрахунок теплообміну у фестоні
6 ТЕПЛООБМІН У ПОРОПЕРЕГРІВАЧІ
6.1 Конструктивний розрахунок пароперегрівача
6.2 Розрахунок теплообміну в II ступені
6.3 Розрахунок теплообміну в I ступені
7 ТЕПЛООБМІН У I СТУПЕНІ ПОВІТРОПІДІГРІВАЧА
7.1 Конструктивні розрахунки ступені
7.2 Розрахунок теплообміну у ступені
8 ТЕПЛООБМІН У I СТУПЕНІ ЕКОНОМАЙЗЕРА
8.1 Конструктивні розрахунки ступені
8.2 Розрахунок теплообміну у ступені
9 ТЕПЛООБМІН У II СТУПЕНІ ПОВІТРОПІДІГРІВАЧА
9.1 Конструктивні характеристики
9.2 Розрахунок теплообміну
10 ТЕПЛООБМІН У II СТУПЕНІ ЕКОНОМАЙЗЕРА
10.1 Конструктивні розрахунки ступені
10.2 Розрахунок теплообміну у ступені
11 ТЕПЛОВИЙ БАЛАНС
1.1 Сумарна кількість тепла переданого пеплопередачею
12 ВОДОПІДГОТОВКА
ВИСНОВКИ
ПЕРЕЛІК ДЖЕРЕЛ ПОСИЛАНЬ
-39 ГМА.
Топкова камера об’ємом 284 м3 повністю екранована трубками Ø60х3 мм з кроком 100 мм (бокові та задній екрани) і 150 мм (фронтовий екран) Екрани поділені на 8 самостійних циркуляційних контурів. Водопідводящі труби екранів виконані з труб Ø 83 мм. 6 комбінованих пальників (газомазутниХ встановлені по 3 у ряд на фронтовій стіні камери.
Схема випарювання – двоступенева. У барабані знаходиться чистий відсік першої ступені; друга ступень виноситься у виносні циклони Ø 377 мм.
Пароперегрівач – вертикальний, змійовиковий, конвективний, двоступеневий. Змійовики першої ступені виконані з труб Ø 38х3 мм, другої – з труб Ø42х3 мм. Поверхневий паро охолоджувач встановлений між ступенями перегрівала “у розсічку”. По ходу димових газів, що виходять з топки спочатку розміщується друга ступінь, а потім перша ступінь пароперегрівача.
Економайзер – сталевий, змійовиковий, киплячого типу, двохступеневий, виконаний з труб Ø 32х3 мм. Поперечний і повздовжний кроки труб в обох ступенях однакові і відповідно дорівнюють 75 і 55 мм.
Повітропідігрівач – сталевий, трубчатий, з шаховим розташуванням труб Ø 40х1,6 мм, двохступеневий, трьохходовий. Поперечний крок труб: першої ступені – 60 мм, другої – 70 мм, повздовжний крок: I ступені – 42 мм, II – 40 мм.
Номінальна паропродуктивність, т/год - 75
Випромінювальна площа екранів і фестона, м2 - 211
Конвективна площа фестона: 31
пароперегрівача: 380
економайзера: 1070
повітропідігрівача: 2150
Температура перегрітої пари, oС - 440
Робочий тиск, МПа - 4
Дата добавления: 19.05.2017
|
1286. Курсовий проект - Тепловий розрахунок котельної установки Т - 35 - 40 | Компас
ЗДІА / Кафедра Теплоенергетики / Дисципліна "Котельні установки промислових підприємств" / У цій роботі розглянуто типовий розрахунок промислового парогенератора на прикладі парового котла Е-75-40 (БКЗ 75-39 ГМА). Об’єкт дослідження - котельна установка БКЗ 75-39 ГМА. Паливо – газ з газопровода Щебелинка – Брянск - Москва. Спосіб спалювання – факельний. Мета проекту – проведення теплового перевірочного розрахунку котла, що виконується при відомих площах поверхонь нагріву та іх геометричних характеристиках. Вірність розрахунку перевіряється обчисленням нев’язки теплового балансу котельної установки. / Склад: 2 аркуша креслення (Поперечний розріз, повздовжній розріз) + ПЗ.
ВСТУП
1 РОЗРАХУНОК ПАЛИВА, ПІДРАХУНОК ОБ’ЄМІВ
ТА ЕНТАЛЬПІЙ ПОВІТРЯ ТА ПРОДУКТІВ ЗГОРАННЯ
1.1 Розрахунки палива
1.2 Об’єм повітря та продуктів згорання палива
1.3 Ентальпії повітря та продуктів згорання
2 ТЕПЛОВИЙ БАЛАНС КОТЕЛЬНОЇ УСТАНОВКИ
2.1 Розпоряджене тепло одиниці маси (об’эма) палива,
збитки тепла і коефіцієнт котельної установки
2.2 Збитки тепла та коефіцієнт корисної дії
котельної установки
2.3 Тепло, яке використане корисно і витрата палива
3 РОЗРАХУНОК ПАЛЬНИКІВ
3.1 Визначення основних характеристик пальника
3.2 Графічна частина пальника
4 РОЗРУХУНОК ТЕПЛООБМІНУ В ТОПЦІ
4.1 Конструктивні розрахунки топки
4.2 Розрахунок теплообміну у топці
5 ТЕПЛООБМІН У ФЕСТОНІ
5.1 Конструктивні розрахунки фестона
5.2 Розрахунок теплообміну у фестоні
6 ТЕПЛООБМІН У ПОРОПЕРЕГРІВАЧІ
6.1 Конструктивний розрахунок пароперегрівача
6.2 Розрахунок теплообміну в II ступені
7 ТЕПЛООБМІН У I СТУПЕНІ ПОВІТРОПІДІГРІВАЧА
7.1 Конструктивні розрахунки ступені
7.2 Розрахунок теплообміну у ступені
8 ТЕПЛООБМІН У I СТУПЕНІ ЕКОНОМАЙЗЕРА
8.1 Конструктивні розрахунки ступені
8.2 Розрахунок теплообміну у ступені
9 ТЕПЛООБМІН У II СТУПЕНІ ПОВІТРОПІДІГРІВАЧА
9.1 Конструктивні характеристики
9.2 Розрахунок теплообміну
10 ТЕПЛООБМІН У II СТУПЕНІ ЕКОНОМАЙЗЕРА
10.1 Конструктивні розрахунки ступені
10.2 Розрахунок теплообміну у ступені
11 ТЕПЛОВИЙ БАЛАНС
1.1 Розрахунок нев’язки теплового балансу
12 ВОДОПІДГОТОВКА
ВИСНОВКИ
ПЕРЕЛІК ДЖЕРЕЛ ПОСИЛАНЬ
-35-40.
Топкова камера об’ємом 175,55 м3 повністю екранована трубками Ø60х3 мм з кроком 80 мм. На її бічних стінках розташовані по два пиловугільних пальника.
Схема випарювання – двоступенева. Обидва ступені розташовані в барабані.
Пароперегрівач – горизонтальний, змійовиковий, конвективний, з коридорним розташуванням труб Ø 32х3 мм. Змійовики першої ступені виконані з труб Ø 38х3 мм, другої – з труб Ø42х3 мм.
Регулювання температури перегріву пара здійснюється поверхневим паро охолоджувачем, який встановлений між двома ступенями перегрівала.
Економайзер – сталевий, гладкотрубний (виготовлений із труб Ø 28х3 мм), змійовиковий, киплячого типу, двохступеневий, встановлений в “розсічку” з двоступеневим повітропідігрівачем. Поперечний крок труб: в першій ступені – 80 мм, у другій ступені – 80 мм. Продольний крок: в першій ступені – 45 мм, другій – 55 мм.
Повітропідігрівач – трубчастий, двоступеневий, триходовий, вертикальний, з шаховим розташуванням труб Ø 40х1,6 мм.
Номінальна паропродуктивність, т/год - 35
Випромінювальна площа екранів і фестона, м2 - 176
Конвективна площа фестона: 36,8
пароперегрівача: 327,45
економайзера: 529,14
повітропідігрівача: 1474,4
Температура перегрітої пари, oС - 440
Дата добавления: 19.05.2017
|
1287. Курсовий проект (коледж) - Пост по ремонту паливної апаратури | Компас
ЗДІА / Кафедра Теплоенергетики / Дисципліна "Котельні установки промислових підприємств" / У цій роботі розглянуто типовий розрахунок промислового парогенератора на прикладі парового котла Т-35-40. Паливо – кам’яне вугілля марки D. Спосіб спалювання – факельний. Мета проекту – проведення теплового перевірочного розрахунку котла, що виконується при відомих площах поверхонь нагріву та іх геометричних характеристиках. Вірність розрахунку перевіряється обчисленням нев’язки теплового балансу котельної установки. / Склад: 2 аркуша креслення (Повздовжній розріз, поперечний розріз) + ПЗ.
Підтримання дорожніх машин у працездатному стані залежить від своєчасного проведення заходів, що забезпечують справність та працездатність дорожньої техніки. З цією метою в дорожніх організаціях повинна проводитись система планово-попереджувального технічного обслуговування і ремонту дорожніх машин (система ППР),яка є комплексом організаційно-технічних заходів, що мають попереджувальний характер і виконуються в плановому порядку.
Одним із заходів є пост по ремонту паливної апаратури
ЗМІСТ:
Вступ
1 Підсистеми Планування та Організація ТО і Р машин
1.1 Розрахунок річного робочого часу машин, відомість їх наявності та завантаження.
1.2 Нормативи періодичності, трудомісткості та тривалості ТО і Р машин
1.3 Річний план ТО і ремонтів машин
1.4 Місячний план-графік ТО, ремонту і діагностики машин
1.5 Вибір та обґрунтування необхідної форми організації ТО і Р машин; розробка схеми організації ТО і ремонтів
2 Підсистеми Матеріально-технічне забезпечення, Технологія та Виконавці ТО і Р машин
2.1 Розрахунок та обґрунтування програми, що виконується відділенням по ремонту паливної апаратури
2.2 Обґрунтування режиму роботи та розрахунок фондів часу
2.3 Розрахунок чисельності робітників (ланки) та штатна відомість
2.4 Розрахунок кількості постів
2.5 Розрахунок і підбір технологічного обладнання для відділення
2.6 Розрахунок площі поста
2.7 Технологічний процес на посту
2.8 Розрахунок освітлення
2.9 Розрахунок вентиляції
2.10 Охорона праці і довкілля
Список використаних джерел
Дата добавления: 21.05.2017
|
1288. Курсовий проект - Організація механіко - збірного цеху машинобудівного заводу | АutoCad
ЖАДК-НТУ / Механічне відділення / Є парк машин який обслуговує данний пост, ціль поста поста зробити його економічно доцільним і підібрати якісне обладання для виконання певних ремонтних робіт. / Склад: 2 аркуша креслення (План графік, Пост) + ПЗ + специфікація
1. Загальні рішення з організації будівництва об’ֹєкту
1.1. Об’ємно планувальні та конструктивні рішення об’єкту будівництва
1.2. Нормативний строк будівництва
1.3. Загальні положення з організації будівництва
2. Організація виробництва будівельно-монтажних робіт
2.1. Визначення переліку та обсягів будівельно-монтажних робіт
2.2. Вибір та обґрунтування методів виконання основних будівельно-монтажних робіт
2.3. Вибір основних монтажних кранів
2.4. Схема руху кранів під час монтажу основних конструкцій
2.5. Таблиця вихідних даних до сітьового графіку
2.6. Проектування сітьового графіка зведення об’єкту
2.7. Розрахунок часових параметрів сітьового графіка
2.8. Проектування будівельного генерального плану об’єкту
2.8.1 Розрахунок потрібних площ складських, адміністративних та санітарно-побутових приміщень. Таблиця розрахунків.
2.8.2 Розрахунок потреб будівництва у воді та необхідних потужностей для забезпечення будови електроенергією, стиснутим повітрям, ацетиленом, парою, киснем
2.8.3 Тимчасові автомобільні шляхи та їх типи
2.8.4 Особливості розміщення об’єктів тимчасового будівельного господарства.
2.8.5 Заходи з охорони оточуючого середовища, охорони праці та протипожежної безпеки
2.9. Основні техніко-економічні показники.
3. Список використаної літератури
З метою впровадження потокового методу зведення об’єкту будівлю розподіляємо на 3 ділянки в межах деформаційних швів. Для виконання земляних робіт прийняті наступні основні механізми:
- бульдозери потужністю 130 к.с. - на роботах, пов'язаних зі зрізанням рослинного шару грунту, вертикальним плануванням території та зворотним засипанням котлованів; - екскаватори з ковшем об'ємом 2,5 м3– на розробку траншей окремих котлованів під монолітні фундаменти;
Рішення про спосіб розробку грунту – окремими котлованами або безперервними траншеями впродовж усього ряду фундаментів під колони каркасу будівлі приймаємо виходячи: з прийнятого методу будівництва, глибини закладання фундаментів під каркас будівлі та кроку колон..
Судячи з креслення, та виходячи з критерію мінімізації обсягів земляних робіт приймаємо для фундаментів під колони каркасу та для фундаментів під фахверкові колони - розробку окремих котлованів (без вилучення масиву ґрунту М).
Грунт, що потрібний для зворотного засипання, складується в прольотах. Надлишок ґрунту вивозиться з будівельного майданчика автотранспортом у місця розташування резервів ґрунту даного територіального району.
Спорудження монолітних залізобетонних фундаментів під каркас будівлі передбачено здійснювати за допомогою самохідних стрілових кранів із застосуванням щитової опалубки та арматурних сіток.
Монтаж збірних конструкцій каркаса будівлі та стінової огорожі виконується самохідними стріловими кранами.
Подавати матеріали для виконання покрівельних робіт планується підйомниками та спеціальною установкою для механізованої подачі мастики на дах.
Дата добавления: 23.05.2017
|
1289. Курсовий проект - Проектування конструкцій дахової системи котеджного будинку з мансардою | ArchiCad
КНУБА / Кафедра організації та управління будівництвом /Цех машинобудівного заводу складається з трьох уніфікованих типових секцій довжиною I(III) секції – 60*108м, II секція – 72*108м. У кожній секції 6 прольотів по 18 м, з кроком колон 12м і кроком кроквяних балок 12м. В кожному прольоті передбачено встановлення мостового крану вантажопідйомністю 10т. Висота до низу кроквяної ферми 9,6м. Фундаменти залізобетонні монолітні, всі інші конструкції залізобетоні збірні типові. Плити покриття запроектовані розмірами 3х6м. Для стінових огороджень в пролітних торцевих частинах будівлі необхідно улаштувати колони фахверку кроком 6м. Довжина стінової панелі 12м по повздовжнім сторонам будівлі та 6м по торцевим пролітним частинам . Загальна довжина та ширина будівлі в осях -108х192м. / Склад: 2 аркуша креслення (Будівельний генплан, Сітьовий графік) + ПЗ.
Вступ
1. Характеристика району будівництва та об’єкта проектування
2 Характеристика конструктивного рішення дахової покрівлі
3 Розрахунок елементів дахової покрівлі
3.1 Визначення величин навантажень
3.2 Розрахунок кроквяної ноги на міцність і жорсткість
3.2.1 Розрахунок за першою групою граничних станів
3.2.2 Розрахунок за другою групою граничних станів
3.3 Розрахунок лат
3.3.1 Перше сполучення навантажень
3.3.2 Друге сполучення навантажень
3.4 Перевірка жорсткості швелера
3.5 Розрахунок затяжки на міцність
4 Рішення питань стійкості, жорсткості та просторової незмінності
5 Розробка заходів по захисту дерев яних конструкцій від пожеж та згинання
Висновки
Список літератури
В даній курсовій роботі виконанітакі завдання :
- Викреслені плани поверхів та даху ;
- Розробленийплан кроквяної системи для дрібноштучного покрівельного матеріалу ;
- Розроблений повздовжній та поперечний розрізи кроквяної системи, виконати перевірочні розрахунки елементів несучої системи , лат та конструювання вузлів кріплень до несучої системи ;
- Розроблені рішення питань стійкості, жорсткості та просторової незмінності, як дахової системи в цілому так і окремих елементів. Розробка заходів по надійному захисту дерев’яних конструкцій від пожеж, та загнивання.
Під час виконання курсового проекту було виконано проектування кроквяної системи з використанням дрібно-штучного покриття. Розроблено конструктивне рішення дахової системи відповідної будівлі та креслення вузлів. Прийнято конструктивні рішення щодо влаштування та проведено розрахунки основних несучих елементів конструкції, основних вузлів. Підібрано переріз кроквяної ноги b×h = 50×150 мм із кроком 1 м, виконано розрахунок крокви на міцність та жорсткість, підібрано переріз лат b×h = 50×50 мм із кроком 0,35 м, виконано розрахунок лат на міцність та жорсткість, підібрано переріз затяжки b×h = 100×40 мм, виконано розрахунок затяжки на міцність.
Зроблено огляд обов’язкових заходів, що є необхідними для захисту дерев’яних конструкцій від пожеж та загнивання.
Всі розрахунки проведено відповідно до діючих будівельних норм України.
Дата добавления: 23.05.2017
|
1290. ГСН Реконструкция системы газоснабжения торгово - садового центра под продуктовый супермаркет с пристройкой помещений | AutoCad
ВНТУ / В курсовій роботі з дисципліни “Конструкції з дерева та пластмас” проведені роботи по проектуванню 2-х скатної поверхні. Виконані креслення планів, розрізів крокв'яної системи, вузлів будівлі. Також виконані розрахунки основних несучих елементів покрівлі таких як: приставні крокви, лати, затяжка. Розрахунки ведуться для індивідуального житлового будинку. / Склад: 1 аркуш креслення + ПЗ.
- Перенос двух сущ. газовых крышных кондиционеров (руфтопов) RUUD на кровле;
- Установка дополнительного газового крышного кондиционера (руфтопа) RUUD на кровле;
- Газоснабжения проектируемой крышной котельной (Котел IMMERGAS Victrix 90);
- Реконструкция сущ. системы газоснабжения низкого давления, расположенной на кровле центра, с устройством отдельного технологического узла учёта расхода газа на группу руфтопов, обслуживающих торговый зал части продуктового супермаркета в осях 1-6/1;
- Замену регуляторов давления газа существующего ШРП.
1. Общие данные.
2. Расчётная схема газопроводов.
3. Гидравлический расчёт газопроводов.
4. План расположения крышных кондиционеров.
5. План газопроводов.
6. Схема газопроводов.
7. Схема узла учета ШРП.
Дата добавления: 24.05.2017
|
© Rundex 1.2 |
